Aug 10, 2020

Η δομή της αλλαγής ελαστικών

Αφήστε ένα μήνυμα

1. Κύριος πάγκος εργασίας του μηχανήματος: Τα ελαστικά αποσυναρμολογούνται κυρίως σε αυτήν την πλατφόρμα, κυρίως για τοποθέτηση ελαστικών και περιστροφή.

2. Βραχίονας διαχωρισμού: στο πλάι της μηχανής αφαίρεσης ελαστικών, χρησιμοποιείται κυρίως για το διαχωρισμό του ελαστικού από το χείλος, έτσι ώστε η αφαίρεση του ελαστικού να μπορεί να προχωρήσει ομαλά.

3. Συσκευή φουσκώματος και ξεφουσκώματος: Χρησιμοποιείται κυρίως για την απελευθέρωση του αέρα από το ελαστικό για τη διευκόλυνση της διόγκωσης ή της αποσυναρμολόγησης και υπάρχει επίσης ένα βαρόμετρο για τη μέτρηση της πίεσης του αέρα. Τα γενικά ελαστικά είναι περίπου 2,2 ατμόσφαιρες. Επίσης ίσο με 0,2Mpa.

4. Πεντάλ ποδιού: Υπάρχουν 3 διακόπτες πεντάλ κάτω από τον εναλλάκτη ελαστικών. Χρησιμοποιούνται για να περιστρέψουν το διακόπτη δεξιόστροφα και αριστερόστροφα για να διαχωρίσουν το διακόπτη σύσφιξης και το διακόπτη ζάντας και ελαστικού.

5. Λιπαντικό: Διευκολύνετε την αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση των ελαστικών, μειώστε τις ζημιές κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης των ελαστικών και βελτιώστε τη λειτουργία της αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης των ελαστικών.

6. Διεπαφή πεπιεσμένου αέρα

1

Αποστολή ερώτησής